Onze vliegtuigen worden gevlogen en onderhouden conform de zelfde nationale (IVW) en Europese (EASA) regelgeving zoals die ook geldt voor bijvoorbeeld KLM, Transavia en Martinair. Het werk wordt in zeer belangrijke mate gedaan door vrijwilligers.
Het onderhoud aan de twee Dakota‘s wordt uitgevoerd onder de erkenning van het Part 145 erkende bedrijf Mastenbroek Aeroskill uit Seppe. Zij worden daarbij ondersteund door de ervaren vrijwilligers van de DDA. Dit team van enthousiaste mensen slaagt er in om deze juweeltjes uit het verleden te laten vliegen. Een uitdaging, maar ook een geweldig plezier als de DC-3 weer vliegt met passagiers. Deze passagiers ervaren de vlucht als een geweldige belevenis.
In 2010 en 2011 zijn beide vliegtuigen onderworpen aan een E- inspectie. Dit is de grootste inspectie die we kennen en dient elke zes jaar te worden uitgevoerd. Naast de voor elke vlucht verplichte “preflight” worden in de hangaar op Lelystad tevens de A-, B- en C-inspecties uitgevoerd, deze duren respectievelijk 2 dagen, 5 dagen en 4 weken. Naast het onderhoud valt ook de grondafhandeling onder van de werkzaamheden van de technische vrijwilligers.
We zijn altijd op zoek naar technici met ervaring in de luchtvaart om ons team van vrijwillige technici te versterken. Voor de diverse inspecties en pre-flights, maar ook voor de afhandeling zoeken we altijd enthousiaste mensen! Is je interesse gewekt, neem gerust contact op, dan kunnen we afspreken in onze nieuwe hangaar op Lelystad om de mogelijkheden te bespreken. Zend een email naar Ron Korver voor meer informatie.
